Kixx HDX Euro

說明

超優異的性能、複級、全合成重負荷柴油引擎機油，專為搭載超低硫柴油 (ULSD) 的新型低汙染排放引擎設計。採用最先進的添加劑技術，針對符合 EURO VI 排放標準的公路用柴油卡車，提供卓越的引擎保護，並滿足最新的 EGR 積碳控制及微粒要求。適用於需符合 API CJ-4、CI-4 PLUS、CI-4、SN 和 ACEA E9 性能標準的柴油及汽油引擎，適應最嚴苛的使用環境。

用途

• 適用於所有自然吸氣及渦輪增壓的四行程柴油引擎，和推薦使用 API CJ-4 等級機油的四行程汽油引擎
• 專為符合 EURO VI 排放標準設計
• 針對 ULSD 優化，同時適用於普通及低硫柴油燃料
• 建議用於需符合 API CJ-4 服務等級的非公路及建築施工應用場合。
• 滿足大多數柴油引擎製造商的要求
• 適用於新、舊設備
• 貨運業，包括最新的電控引擎
• 高負載、走走停停車輛，如公共汽車和垃圾車

性能標準

• API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, SN, ACEA E9
• 10W-30: Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, Renault VI RLD-3, Cummins CES 20081 Approved. MB 228.31, Cat ECF-3, ECF-2, ECF-1-a, MAN 3275, DDC 93K218 Recommended
• 15W-40: Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, Renault VI RLD-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218 Approved. MB 228.31, Cat ECF-3, ECF-2, ECF-1-a, MAN 3275 Recommended

特點

• 加強排放控制系統的壽命
  延長柴油微粒濾清器 (DPF) 壽命，減少停工時間與清潔頻率，降低維護次數。
• 最大限度地降低庫存成本
  兼容以往所有的 API 石油分類及引擎類型。一種機油適用所有用途：四行程汽油引擎、所有自然進氣和渦輪增壓引擎、最新的電控/低排放柴油引擎。一種機油，讓擁有不同廠牌引擎的客戶能簡化其庫存和物流系統，進而節省庫存成本、庫存空間、操作時間，並且避免產品的誤用。
• 降低維修和營運成本
  優秀的煙灰分散和磨損的控制。對氣缸、活塞、活塞環和噴油嘴有很好的防磨損和防腐蝕效果，可延長工作時間和減少維護。達到最大限度車輛使用率和最少的停機時間。
• 將引擎使用壽命延長
  高級抗磨添加劑保護汽門驅動系統，不會因高負荷讓零部件潤滑不足，而導致磨耗與擦損。

主要性能

獨特點

• 高溫高剪切力黏度高於 API CJ-4 和 ACEA E9 的規範，顯示 Kixx HDX Euro 提供高於歐美規格的高溫保護。